Lista de verificación de prueba de aceptación en fábrica del transformador

Guía de aseguramiento de calidad

Lista de verificación de prueba de aceptación en fábrica (FAT) del transformador

Una prueba de aceptación en fábrica es una prueba rutinaria presenciada en las instalaciones del fabricante antes del envío. Los compradores que insisten en la FAT detectan no conformidades antes de que el transformador llegue al sitio, donde las correcciones son mucho más costosas y requieren más tiempo.

FAT, prueba rutinaria y prueba de tipo: ¿cuál es la diferencia?

Estos tres términos a menudo se confunden. Comprender la distinción le ayuda a especificar lo que necesita en su orden de compra.

Categoría de prueba Realizada en Propósito ¿Comprador presente?
Prueba rutinaria Cada unidad producida Verificar que el transformador individual cumpla con los parámetros nominales No — control de calidad interno
Prueba de tipo Una unidad por diseño Demostrar que el diseño cumple con el estándar bajo condiciones extremas (aumento de temperatura, impulso, cortocircuito) Opcional — se realiza una vez por familia de diseño
FAT Cada unidad (cuando se especifica) Prueba rutinaria presenciada: el comprador o inspector verifica los resultados antes del envío Sí — esta es la definición de FAT

1 Inspección visual

  • Condición del tanque: sin abolladuras, soldaduras intactas, sin fugas de aceite visibles
  • Condición de los bujes: sin grietas, astillas ni contaminación en bujes de AT y BT
  • Placa de características firmemente sujeta y legible: número de serie correcto
  • Indicador de nivel de aceite visible y lectura dentro del rango normal
  • Tanque conservador instalado y nivel de aceite mostrando correctamente (para unidades sumergidas en aceite)
  • Radiadores / aletas de enfriamiento: sin aletas dañadas, todas las válvulas en posición correcta
  • Acabado de pintura: consistente, sin puntos de metal desnudo, color correcto según el pedido
  • Accesorios atornillados apretados: sin bridas, tapones o placas de cubierta sueltos
  • Relé Buchholz instalado (donde se especifique) y correctamente conectado
  • Indicadores de temperatura (WTI / OTI) instalados, sensores conectados, puntero puesto a cero
  • Válvula de alivio de presión instalada (donde se especifique)
  • Bornes de puesta a tierra presentes y accesibles
  • Ojales de elevación y puntos de gato — sin daños

2 Verificación de la placa de características

Coteje los datos de la placa de características con su orden de compra línea por línea:

  • Capacidad nominal (kVA o MVA) coincide con el pedido
  • Tensiones nominales de AT y BT correctas
  • Frecuencia (50 Hz o 60 Hz) correcta
  • Grupo vectorial coincide con la especificación (p. ej., Dyn11)
  • Porcentaje de tensión de impedancia coincide con la especificación
  • Designación de refrigeración (ONAN / ONAF / AN / AF) correcta
  • Referencia normativa (IEC 60076 / ANSI / GB/T) correcta
  • Número de serie único y registrado para trazabilidad
  • Año y mes de fabricación registrados
  • Nombre del fabricante y país de origen correctos
  • Masa (total / aceite / parte activa) plausible para la potencia nominal

3 Ensayos eléctricos de rutina

Medición de la resistencia de los devanados

Resistencia en CC de cada devanado medida en cada posición de toma. Se utiliza para verificar la continuidad del conductor y detectar espiras en cortocircuito o abiertas. Resultados corregidos a la temperatura de referencia (75 °C según IEC, 85 °C según ANSI). Los valores deben estar equilibrados entre fases (normalmente dentro de ±0,5 %).

Ensayo de relación de transformación

Relación de tensión real medida y comparada con la relación de la placa de características en cada toma. La relación medida debe coincidir con la relación de vueltas especificada dentro de ±0,5 % (IEC) en cada posición de toma. Verifica que el cambiador de tomas esté correctamente conectado y que el número de vueltas sea correcto.

Verificación del grupo vectorial / desfase

Confirma que el ángulo de fase relativo entre los devanados de AT y BT coincide con el grupo vectorial declarado (p. ej., Dyn11 = desplazamiento de 30°). Es crítico para la operación en paralelo y la coordinación de relés de protección.

Impedancia de cortocircuito y pérdidas en carga (Pk)

Las pérdidas en carga (cortocircuito) y la impedancia de dispersión medidas a corriente nominal, corregidas a la temperatura de referencia. Las pérdidas en carga (Pk) determinan la pérdida en cobre del transformador a plena carga — confirme que no superan el valor garantizado en su especificación. El % de impedancia afecta los niveles de corriente de falla.

Pérdidas en vacío (P0) y corriente de vacío

Pérdidas en el núcleo medidas a tensión y frecuencia nominales, sin carga conectada. Las pérdidas en vacío están presentes las 24 horas del día, los 7 días de la semana, siempre que el transformador esté energizado. Verifique que P0 no supere el valor garantizado. La corriente de vacío (corriente de excitación) también debe estar dentro de los límites especificados. Estos valores se pueden ingresar directamente en la Calculadora de pérdidas.

Resistencia de aislamiento (IR) e índice de polarización (PI)

Prueba de megohm aplicada entre cada devanado y tierra (y entre devanados). Una resistencia más alta es mejor. El índice de polarización (PI = IR a 10 min / IR a 1 min) indica la condición del aislamiento: un PI inferior a 1.0 en un transformador nuevo es motivo de preocupación. Los valores mínimos aceptables dependen de la clase de tensión.

Tensión aplicada (soporte a frecuencia industrial)

Tensión CA elevada aplicada entre cada devanado y el tanque conectado a tierra durante 60 segundos. El nivel de tensión de prueba está definido por la clase de tensión y el nivel de aislamiento en la norma. No se acepta ninguna rotura o descarga disruptiva.

Sobretensión inducida

El devanado de BT se energiza al doble de la tensión nominal (usando el doble de la frecuencia nominal para evitar la saturación del núcleo). Verifica que el aislamiento entre devanados y entre espiras pueda soportar sobretensiones temporales.

Rigidez dieléctrica del aceite (para unidades sumergidas en aceite)

Muestra de aceite tomada del transformador y probada para determinar la tensión de ruptura (BDV). La norma IEC 60156 especifica el procedimiento de prueba. La BDV debe ser ≥60 kV (IEC, para clase de 170 kV e inferior con separación de 2.5 mm). Valores más bajos indican humedad o contaminación en el aceite.

Análisis de gases disueltos (DGA) — si se solicita

El análisis de gases en aceite detecta gases combustibles (H₂, CH₄, C₂H₂, CO, etc.) producidos por fallas térmicas y eléctricas dentro del transformador. Un DGA de referencia en aceite nuevo antes del envío es útil para comparación durante la vida útil. No es una prueba rutinaria: solicítela específicamente.

4 Documentos a recopilar después de la FAT

Antes de aprobar el envío, confirme que ha recibido — o recibirá con el envío — lo siguiente:

  • Informe de prueba rutinaria — Firmado por el ingeniero de pruebas del fabricante, que enumera todos los valores medidos frente a los límites especificados.
  • Certificado de prueba rutinaria — Certificado formal que confirma que la unidad ha pasado todas las pruebas rutinarias según la norma aplicable.
  • Informe DGA — Análisis de gases disueltos en el aceite aislante (si se solicita como requisito contractual).
  • Plano de contorno acotado — Dimensiones generales, diagrama de conexión de terminales, peso y datos del centro de gravedad — necesarios para la planificación de la instalación.
  • Lista de empaque — Cantidades de artículos, dimensiones de las cajas, pesos bruto y neto — requeridos para la documentación de flete y aduanas.
  • Foto de la placa de características — Fotografía de alta resolución de la placa de características instalada — útil para registros y pedido de repuestos.
  • Informe de inspección de terceros — Si SGS / BV / Intertek presenció la prueba, su informe firmado constituye una certificación independiente.

Agencias de inspección de terceros

Si no puede enviar a su propio ingeniero a China para la FAT, una agencia de inspección de terceros puede asistir en su nombre. Las tres más utilizadas para FAT de transformadores en China son:

SGS

Grupo global de pruebas e inspección. Puede organizar inspectores en fábricas de transformadores en toda China. Proporciona informes independientes de verificación de pruebas aceptados por la mayoría de los clientes de servicios públicos y EPC.

Bureau Veritas (BV)

Organismo internacional de clasificación y pruebas. Los informes de inspección de BV son ampliamente reconocidos por servicios públicos de África, Oriente Medio y Europa. Las oficinas de BV en China cubren las principales ciudades manufactureras.

Intertek (ETL)

Organización global de pruebas de calidad y seguridad. Ampliamente utilizada por compradores norteamericanos que se abastecen desde China. También puede emitir marcas ETL para transformadores del mercado ANSI cuando sea necesario.

Para organizar una inspección de terceros: contacte directamente a la agencia con la ubicación de la fábrica y la fecha de prueba. Alternativamente, pregunte al fabricante del transformador; la mayoría de las fábricas establecidas están acostumbradas a recibir inspectores de SGS, BV o Intertek y pueden coordinar el cronograma.

Usar resultados FAT en la calculadora de pérdidas

Los valores de pérdida sin carga (P0) y pérdida con carga (Pk) del informe de prueba de rutina son las entradas más precisas para el modelado de costos de energía. Introdúzcalos directamente en la Calculadora de pérdidas del transformador para comparar la unidad probada real con su garantía de especificación o una oferta competidora.

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XinHuan admite pruebas de aceptación en fábrica para todos los pedidos. Indique sus requisitos de prueba en la RFQ.

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Referencia rápida FAT

  • Inspección visual aprobada
  • Placa de identificación coincide con la orden de compra
  • Resistencia del devanado (todas las tomas)
  • Relación de vueltas (todas las tomas)
  • Grupo vectorial confirmado
  • Pérdida con carga Pk ≤ garantizada
  • Pérdida sin carga P0 ≤ garantizada
  • Impedancia % dentro de tolerancia
  • Resistencia de aislamiento (AT/BT/T)
  • Tensión aplicada — sin ruptura
  • Tensión inducida — sin ruptura
  • Rigidez dieléctrica del aceite ≥ 60 kV (si es unidad de aceite)
  • Informe de prueba firmado
  • Línea base DGA (si es necesario)

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