Guia de Garantia de Qualidade
Um teste de aceitação de fábrica é um teste de rotina testemunhado nas instalações do fabricante antes do envio. Compradores que insistem no FAT detectam não conformidades antes que o transformador chegue ao local — onde as correções são muito mais caras e demoradas.
Esses três termos são frequentemente confundidos. Entender a distinção ajuda você a especificar o que precisa em seu pedido de compra.
| Categoria de teste | Realizado em | Propósito | Comprador presente? |
|---|---|---|---|
| Teste de rotina | Cada unidade produzida | Verificar se o transformador individual atende aos parâmetros nominais | Não — controle de qualidade interno |
| Teste de tipo | Uma unidade por projeto | Provar que o projeto atende ao padrão sob condições extremas (elevação de temperatura, impulso, curto-circuito) | Opcional — feito uma vez por família de projeto |
| FAT | Cada unidade (quando especificado) | Teste de rotina testemunhado: comprador ou inspetor verifica os resultados antes do envio | Sim — esta é a definição de FAT |
Confira os dados da placa de identificação com sua ordem de compra linha por linha:
Resistência CC de cada enrolamento medida em cada posição do tap. Usada para verificar a continuidade dos condutores e detectar espiras em curto ou abertas. Resultados corrigidos para a temperatura de referência (75°C conforme IEC, 85°C conforme ANSI). Os valores devem ser equilibrados entre as fases (tipicamente dentro de ±0,5%).
Relação de tensão real medida e comparada com a relação da placa em cada tap. A relação medida deve concordar com a relação de espiras especificada dentro de ±0,5% (IEC) em cada posição do tap. Verifica se o comutador de taps está corretamente conectado e se o número de espiras está correto.
Confirma que o ângulo de fase relativo entre os enrolamentos de AT e BT corresponde ao grupo de conexão declarado (ex.: Dyn11 = deslocamento de 30°). Crítico para operação em paralelo e coordenação de relés de proteção.
Perdas em curto-circuito (carga) e impedância de dispersão medidas na corrente nominal, corrigidas para a temperatura de referência. As perdas em carga (Pk) determinam a perda no cobre do transformador em plena carga — confirme que não excedem o valor garantido em sua especificação. A % de impedância afeta os níveis de corrente de falta.
Perdas no núcleo medidas na tensão e frequência nominais, sem carga conectada. As perdas em vazio estão presentes 24 horas por dia, 7 dias por semana, sempre que o transformador está energizado. Verifique se P0 não excede o valor garantido. A corrente em vazio (corrente de excitação) também deve estar dentro dos limites especificados. Esses valores podem ser inseridos diretamente na Calculadora de Perdas.
Teste de megohm aplicado entre cada enrolamento e a terra (e entre enrolamentos). Quanto maior a resistência, melhor. O índice de polarização (PI = IR em 10 min / IR em 1 min) indica a condição do isolamento — um PI abaixo de 1,0 em um transformador novo é motivo de preocupação. Os valores mínimos aceitáveis dependem da classe de tensão.
Tensão CA elevada aplicada entre cada enrolamento e o tanque aterrado por 60 segundos. O nível de tensão de teste é definido pela classe de tensão e nível de isolamento na norma. Nenhuma descarga ou flashover é aceitável.
O enrolamento de BT é energizado com o dobro da tensão nominal (usando o dobro da frequência nominal para evitar saturação do núcleo). Verifica se o isolamento entre enrolamentos e entre espiras pode suportar sobretensões temporárias.
Amostra de óleo retirada do transformador e testada quanto à tensão de ruptura (BDV). A IEC 60156 especifica o procedimento de teste. O BDV deve ser ≥60 kV (IEC, para classe de 170 kV e inferior com gap de 2,5 mm). Valores mais baixos indicam umidade ou contaminação no óleo.
A análise de gás no óleo detecta gases combustíveis (H₂, CH₄, C₂H₂, CO, etc.) produzidos por falhas térmicas e elétricas dentro do transformador. Uma DGA de base em óleo novo antes do embarque é útil para comparação durante a vida útil. Não é um teste de rotina — solicite-o especificamente.
Antes de aprovar o embarque, confirme que recebeu — ou receberá com o embarque — o seguinte:
Se você não puder enviar seu próprio engenheiro para a China para o FAT, uma agência de inspeção terceirizada pode comparecer em seu nome. As três mais utilizadas para FAT de transformadores na China são:
Grupo global de testes e inspeção. Pode providenciar inspetores em fábricas de transformadores em toda a China. Fornece relatórios independentes de testemunho de testes aceitos pela maioria dos clientes de concessionárias e EPC.
Organismo internacional de classificação e testes. Os relatórios de inspeção da BV são amplamente reconhecidos por concessionárias da África, Oriente Médio e Europa. Os escritórios da BV na China cobrem as principais cidades industriais.
Organização global de testes de qualidade e segurança. Amplamente utilizada por compradores norte-americanos que adquirem produtos da China. Também pode emitir marcas ETL para transformadores do mercado ANSI, quando necessário.
Para agendar uma inspeção de terceiros: entre em contato diretamente com a agência, informando o local da fábrica e a data do teste. Alternativamente, pergunte ao fabricante do transformador — a maioria das fábricas estabelecidas está acostumada a receber inspetores da SGS, BV ou Intertek e pode coordenar o cronograma.
Os valores de perda em vazio (P0) e perda em carga (Pk) do relatório de teste de rotina são as entradas mais precisas para a modelagem de custos de energia. Insira-os diretamente na Calculadora de Perdas do Transformador para comparar a unidade testada real com sua garantia de especificação ou uma oferta concorrente.
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